Как горожане будут передвигаться по Курску, Курчатову и близлежащим районам области

Разработчики научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТа) презентовали новую двухуровневую маршрутную сеть Курской городской агломерации — Курска, Курского района, Курчатова, Курчатовского, Октябрьского, Тимского, Фатежского, Медвенского, Золотухинского и Щигровского районов. Рассказываем, из чего она состоит, что от неё ждать и как она отразится на качестве передвижения жителей.

Разработчики НИИАТа постарались решить следующие проблемы транспортной системы Курска: маршруты-дублёры, износ трамваев, бесконтрольные водители, нерегулярное расписание маршрутов, неудобный график работы, тесный и маленький транспорт, отсутствие удобств для маломобильных граждан и перегруз городских улиц.

На чём основывается новая двухуровневая маршрутная сеть:

— магистральные и подводящие маршруты,

— транспортные коридоры,

— минимальное количество маршрутов-дублёров,

— разгрузка центральных улиц Курска,

— транспортно-пересадочные узлы,

— новый график работы общественного транспорта,

— обновлённый парк подвижного состава,

— ставка на автобусы большой вместимости.

В ближайшие два года будут внедряться сама маршрутная сеть, закупаться новый подвижной состав, создаваться выделенные полосы и остановки, вводиться новые способы оплаты и разные виды проездных. С 2023-го по 2024-й годы планируется закупка больших автобусов, перевод на регулируемый тариф, создание транспортно-пересадочных узлов и оптимизация автобусных маршрутов. На полную реализацию проекта уйдёт четыре года.

На первом этапе будут работать два магистральных (с 6 утра до 23 часов вечера) и десять подвозящих (с 5 утра до полуночи) маршрутов. Бесплатно пересаживаться между ними можно в течение часа. Интервал движения составит 10 минут.

Важно: «ПАЗики» останутся точечно в обновлённом виде и будут курсировать по подвозящим маршрутам, по магистральным — нет.

В идеале после внедрения новой двухуровневой маршрутной сети должны разгрузиться улицы Ленина, Перекальского, Дзержинского, Запольная, 50 лет Октября, Энгельса, проспекты Кулакова и Победы.

25 км выделенных полос для общественного транспорта появится на улицах Дзержинского, Красной Армии, Карла Маркса, Энгельса, Ленина и проспекте Кулакова.

В Курске оборудуют 25 км выделенных полос для общественного транспорта. Они появятся на улицах Дзержинского, Красной Армии, Карла Маркса, Энгельса, проспекте Кулакова и Ленина в сторону Карла Маркса.

Транспортно-пересадочные узлы появятся в четырёх точках Курска: на автовокзале, ж/д вокзале, Волокно и Рокоссовского.

Трамвайные маршруты сокращаются: «двойки», «тройки» и «четвёрки» временно приостановятся, основным будет обновлённый трамвай №1 (маршрут продлят до ж/д вокзала). Ожидаются шесть новых вагонов и капитальный ремонт сети. В час пик трамваи будут ездить с интервалом в 9 минут, в обычные часы — 13 минут. Запланирован демонтаж участка от Ольховской до Волокно из-за его аварийности.

Троллейбусные сети увеличатся: возможно, появится дополнительная линия на проспекте Дериглазова. Всего будет пять маршрутов.

Стоимость проезда при новой системе: в ближайшее время не вырастет. Ожидается, что в новой системе власти с помощью контрактов с перевозчиками смогут обеспечить нужный уровень обслуживания и качества подвижного состава.

Обсуждение новой двухуровневой маршрутной сети с горожанами запланировано на конец февраля.

Презентацию новой маршрутной сети можно посмотреть по ссылке.